Большинство населения планеты проживает в крупных городах – таковы тенденции развития нашей цивилизации. Темп, в котором существует житель города, так быстр, что не каждый может поддерживать его на протяжении длительного времени. Человеку нужна передышка, отдых, но не внутри тесных квартир, а на воздухе. Этой цели отвечают парки, скверы и небольшие леса – так называемые зеленые островки, расположенные в городской черте.
Появление таких зеленых островков на территории города возможно двумя путями. Это сохранение уже имевшегося леса, либо его некоторое уменьшение, при территориальном расширении городской постройки. Второй вариант: искусственное насаждение деревьями определенных территорий города, не застроенных специально. К сожалению, не всегда соблюдаются планы по созданию парков, с учетом колоссального дефицита городской земли, некоторые парки и скверы так и остаются лишь на бумаге, а их места занимают крупные жилые здания и торговые центры. Имеющиеся многолетние леса срубаются на корню, а животные, заселяющие их, просто вымирают. Большой проблемой является создание парков на территориях бывших мусорных свалок. Власти города не учитывают то, что за время эти почвы впитали в себя много ядовитых веществ и тяжелых металлов, и жители, гуляющие по облагороженной бывшей свалке, могут заработать серьезные проблемы со здоровьем. Таким образом, никакой пользы от парков на местах бывших свалок нет.
Для того, чтобы избежать ухудшения экологической ситуации в мегаполисе, властям города следует позаботиться о масштабном, четком плане действий по проведению земляных работ и озеленению территории города. Чтобы парки и скверы только радовали своей экологичностью, пристальное внимание надо обратить на состав почвы и воздуха. Большое значение имеют зеленые островки рядом с промышленными зонами. Без специалистов здесь тоже не обойтись, именно им следует подбирать перечень высаживаемых растений, наиболее устойчивых к неблагоприятной обстановке и снижающих вредное воздействие веществ, выделяемых при производстве.
Планировка дорожно-строительных работ также несет в себе огромное значение. Строительству транспортных линий должно предшествовать комплексное изучение возможного вреда, наносимого строительством, населению близлежащих жилых кварталов. Чадящие сероводородом и его производными автомобили отрицательно сказываются на здоровье людей, что ведет к возрастанию заболеваний дыхательных путей и даже раковых заболеваний.
После завершения строительства важно привести в порядок всю территорию, затронутую этим строительством, как минимум, до первоначального состояния. Еще лучше, если строительная организация облагородит часть территории зелеными насаждениями. Однако порой строители не только вредят благоустройству городских территорий, но своими действиями ухудшают его состояние. Например, не вывозят мусор, а банально закапывают его на участке. Наложение штрафов не спасает ситуацию, ведь бывает дешевле и легче штраф заплатить, чем потратиться на законную перевозку мусора до официальной свалки. Избежать загрязнения почвы может помочь снятие приведенного в негодность слоя грунта и привоз нового.
Также надо обратить внимание на состояние рек, искусственных и естественных водоемов. Как правило, именно они больше всего подвергаются загрязнению со стороны промышленных заводов. Водоемы – важная составляющая экосистемы города. Не говоря уже об эстетической составляющей. Службы города должны постоянно осуществлять мониторинг состояния водоемов, так как их процесс загрязнения до такого состояния, при котором их восстановление невозможно, может занять буквально несколько часов.
К великому сожалению, городские власти больше озабочены решением экономических проблем города, а не состоянием экологии. Отсутствие пробок и достаточное количество парковок рядом с деловыми кварталами воспринимается руководством городов как большой успех, но что с этим делать, если в городе станет невозможно жить? Видимо, этим вопросом никто не задается.